Al comenzar este proyecto, Scope tuvo como objetivo desarrollar el mejor
juego de ruedas todoterreno para su uso en bicicletas de gravel y bicicletas de
montaña XC. Donde la mayoría de sus competidores se centran en un área
específica como; peso, rigidez lateral, comodidad o durabilidad, era el
objetivo de ambos cofundadores; Rik Kusters y Nieck Busser, para combinar todas
las características importantes del producto en un juego completo de ruedas
todoterreno, marcando todas las casillas.
ALTA
RIGIDEZ
Scope siempre ha desarrollado y producido en sus propios
centros, ya que creen que las ruedas deberían construirse con su propio método.
Al construir las ruedas con su método, la geometría de los
bujes se optimiza para crear una rigidez óptima con una tensión óptima de los
radios. La distancia de brida extra ancha de 61 mm para el buje trasero da como
resultado una rigidez lateral de 51 N / mm para las ruedas traseras, mientras
que el patrón de radios 2: 1 combinado con el juego de 3 mm en la llanta asegura
que la tensión de los radios del el lado sin transmisión y el lado de
transmisión son casi iguales para una mejor rigidez lateral y rendimiento de
durabilidad.
TECNOLOGÍA
DE REFUERZO LOCAL
(LRT)
Según la filosofía de Scope, la durabilidad supera el peso.
Por esa razón, no se han hecho concesiones con respecto a los rodamientos, el
sellado, los radios o el perfil de la llanta, siendo la mejor de su clase en
pesos. Scope desarrolló su propia TECNOLOGÍA DE REFUERZO LOCAL (LRT). Esta
tecnología de producción única refuerza localmente la llanta en los orificios
del radio, mientras que normalmente se refuerza toda la sección del orificio
del radio. Al hacer uso de esta tecnología única, Scope ha sido capaz de
reducir el espesor total de la pared de sus llantas y el peso en un 10%.
Esto dio como resultado un peso total establecido de 1380
gramos, que dado el ancho de la llanta, el sistema listo sin cámara y la durabilidad
general de este juego de ruedas es único en el mercado.
TUBELESS
El perfil de la plataforma de neumáticos de las nuevas
llantas Scope O2 hace uso de un colchón sin gancho listo para tubeless de 25 mm
de ancho interno desarrollado en cooperación con Schwalbe para un montaje
perfecto, inflado y propiedades de presión.
CERAMICSPEED
Los cojinetes CeramicSpeed son más duros, lisos y más resistentes que
cualquier otro cojinete en el mercado. Esta es la razón por la cual muchos Pro
Teams y atletas profesionales eligen los rodamientos CeramicSpeed. Los
productos CeramicSpeed ayudan a conducir más rápido, usar menos energía y tener
una longevidad que es de 3 a 5 veces mayor que la de otros rodamientos en
el mercado. Además, con el programa de garantía Ceramicspeed, sus rodamientos
están completamente cubiertos durante 4 años.
SPECIFICATIONS
FRONT
REAR
Rim
23H X 25/31 W
23H X 25/31 W
Hub
Scope
Scope
Spokes
Sapim Laser
Sapim Laser
Weight
632 GR
748 GR
Tubeless Ready
Yes
Yes
Freehub
-
Shimano/XD
Disc
Centerlock
Centerlock
Las llantas O2 de SCOPE han sido elegidas para el montaje de la bicicleta del año 2018 por BIKEZONA
Vulcano es el nuevo casco offroad de Catlike. Diseñado con
la estructura propia de panal de abeja, con la tecnología Low Nape y con visera
regulable, se convierte en un casco perfecto para ciclistas MTB
El Cassette de 11v 11-50
más barato del mercado. Sunrace de 11 velocidades con un desarrollo de 11-50
dientes. Fabricado en Aluminio para bujes con núcleo standard. 513gr.
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La Vittoria Open Corsa CX ha ganado sus victorias durante carreras en carretera en todo el mundo, pero con la nueva versión Vittoria Open Corsa CX III esto será un éxito aún mayor.
Esta cubierta está provista con la renovada mezcla ISO Grip Compound, derivado de la Formula 1, para una baja resistencia a la rodadura y una mejor adherencia/agarre en pavimento mojado y además cuenta con una nueva carcasa composite Corespun 320 TPI, la cual ha sido desarrollada gracias a las últimas técnicas en el campo de los tejidos con alto rendimiento. La alta densidad de hilos, 320 hilos por pulgada proporciona una comodidad sin igual y aún mejor que la de su antecesora y garantiza un mejor desempeño con una alta presión de aire en la cubierta.
La nueva nueva capa PRB 2.0 antipinchazos, que se encuentra debajo de la banda de rodamiento, mejora la resistencia contra los pinchazos, gracias al aumento de la resistencia a la perforación hasta un 40% en comparación con la versión anterior. Con un peso que incluso es más bajo, la nueva Corsa Evo CX es más fuerte y rápida de lo que nunca te habrías podido imaginar!
